Строительство поперечных переходов с использованием ТБМ CREG — TBM: журнал Tunnel Business Magazine

Принципиальная схема поперечной ТБМ

ТБМ с поперечными проходами CREG, включая тип щитовой машины и тип машины для подъема труб, способные спускать, выкапывать, выгружать навоз, поддерживать, возводить и принимать, могут прокладывать поперечные проходы различной длины и радиусов кривизны в основных туннелях различного диаметра. В основном они используются для мягких грунтов, таких как глина, грязь, илистая глина и ил.

Технические особенности

Поперечные ТБМ CREG оснащены четырьмя технологическими инновациями.

Типичные случаи

По сравнению с традиционным методом добычи полезных ископаемых поперечные ТБМ были улучшены с точки зрения безопасности и качества строительства, а их эффективность более чем в четыре раза выше, чем у традиционного метода добычи. В настоящее время они успешно применяются в более чем 10 проектах, включая 3-ю железнодорожную транзитную линию Нинбо, 3-ю линию метро Уси и туннель Западных ворот Австралии, а также раскопали более 100 переходов.

29 декабря 2017 года впервые в Китае была использована поперечная машина TBM (машина щитового типа) для раскопок переходного перехода метро. На прорыв 17-метрового креста ушло 18 дней. После завершения переход имел хорошее качество, без явления протечки воды.

10 декабря 2018 года впервые в Китае была использована поперечная ТБМ (трубоподъемная машина) для раскопок переходного перехода метрополитена. На прорыв 14-метрового перевала ушло 16 дней.

19 октября 2019 года при свободном расстоянии 10,8 м была запущена поперечная ТБМ, на прорыв которой ушло 17 дней. Этот проект является первым переходом для подводных лодок, построенным механизированным методом в Китае.

11 февраля 2022 года переходный ТБМ был запущен, на его прорыв ушло 12 дней. Этот проект является первым переходом, проложенным с помощью первого двухрежимного поперечного прохода TBM (типа трубоподъемной машины) в Китае, который преодолел трудности строительства туннелей в больших вскрышных породах и слоях с высоким давлением воды.

СВЯЗАННЫЕ С: Двухрежимная ТБМ CREG Φ14,29 м готова к прокладке горного туннеля Гуйфэн

Комментарии здесь закрыты.