CREG предлагает большие

19 мая 2021 года сошел с производства первый в мире подъемник для труб из твердых пород прямоугольного сечения сверхбольшого сечения «Tianfei No. 1», разработанный и изготовленный компанией China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG). Линия в Xiamen XGMA CREC Heavy Machinery Co., Ltd.

Эта машина для подъема труб будет использоваться для рытья подземных переходов на железнодорожной станции Путянь, что является первым сложным проектом в Китае, когда несколько машин для подъема труб прямоугольного сечения большого сечения проходят по железной дороге одновременно.

Проект предусматривает строительство двух подземных переходов с восточной и западной стороны. Длина восточного подземного хода составляет 795 метров, а длина западного подземного хода — 840 метров. Два подземных перехода представляют собой второстепенные городские дороги с двусторонним движением и четырьмя полосами движения. Основная конструкция включает в себя туннели для подъема труб, туннели открытого типа, U-образные канавки, открытые входы и т. д. После завершения проект облегчит передвижение жителей на северной и южной сторонах железнодорожного вокзала.

Участок раскопок Тяньфэй № 1 имеет ширину 12,6 м и высоту 7,65 м. Он использует комбинированную схему из семи режущих головок, при этом четыре режущие головки расположены позади трех ведущих режущих головок. Зоны резания соседних фрез пересекаются друг с другом, а степень охвата поперечной выемки достигает 100%. Машина обладает более высокой способностью разрушать горные породы и эффективностью проходки туннелей, что позволяет проводить земляные работы в высокопрочных слоях твердых пород и слоях горных пород с давлением 100 МПа. В то же время он практически не воздействует на землю, что обеспечивает безопасное пересечение железной дороги Ханчжоу-Шэньчжэнь. Машина для подъема прямоугольных труб проведет один тоннель длиной 260 метров.

По сравнению с круглым туннелем, при той же площади поперечного сечения, прямоугольный туннель, построенный с помощью трубоподъемной машины, позволяет максимально эффективно использовать доступное пространство. Кроме того, при строительстве подземных переходов для пешеходов, транспортных средств и т. д. не требуется укладки дорог, что не только экономит время, но и снижает стоимость проекта. В то же время, строительство проекта с использованием подъемной машины для труб из твердых пород также предоставит ценный опыт для строительства прямоугольных туннелей из твердых пород по всему миру.

СВЯЗАННЫЕ С: ТБМ CREG Slurry завершили пробные раскопки в Ханчжоу

Комментарии здесь закрыты.